Mevcut yerleşimin ortografik (90° kuşbakışı) vaziyet planı, biyogüvenlik bölgelemesi ve lojistik değerlendirmesi. Yapı işlevleri tesis panosundaki etiketlerden, geometri dik açılı drone görüntüsünden alınmıştır.
Tesis çit hattıyla yaklaşık 500 × 220 m'lik bir ayak izine yayılıyor ve üç kolon halinde organize: batıda genç hayvan ve doğum kolonu, ortada sağmal ve revir ahırları, doğuda yem–silaj–gübre lojistiği. Giriş ve çıkış tek noktadan, kuzeydeki asfalt yoldan (Kapı-1) yapılıyor; güney ve batıdaki toprak yollar tarla yolu.
Yemekhane ve personel odaları yeşil bölgede sayıldı. Sağımhane/İdari Bina tek çatı altında olduğu için kırmızı bölgede sayıldı; idari kullanım bu binanın içinde yeşil bölge cebi oluşturuyor (bkz. Faz 3, risk 2).
| Koridor | Genişlik | Değerlendirme |
|---|---|---|
| K1 · Kuzey giriş yolu | ≈ 6,5 m | İki yönlü TIR için sınırda; kapıda bekleme cebi yok, kantar kapının hemen içinde |
| K2 · Doğu ana aks (K–G) | ≈ 9–10 m | Yeterli, ancak süt, yem ve gübre trafiği hepsi burada |
| K3 · Orta aks (Sağmal-4 / Sağmal-1 arası) | ≈ 6–7 m | TMR mikseri tek yönlü geçebilir; karşılaşmada sıkışır |
| K4 · Batı servis yolu | ≈ 7–8 m | Gölge ve bina saçak payıyla dar; dönüşlerde sınırda |
| K5 · Güney toplama yolu | ≈ 9 m | Gübre ve hayvan sevki için uygun |
| K6 · Silaj bunker önü | ≈ 8 m | Yükleyici + mikser için 15 m önerilir; yetersiz |
| Yapı | Bölge | Ölçü (m) | Alan (m²) | Hayvan |
|---|
1 Ekim 2026’da Kahai panelinden 18 kameranın canlı karesi alındı; 15’inin yeri ve bakış yönü görüntüdeki çatı makası, yem yolu, kapı ve komşu yapılarla doğrulandı, 3’ü (Sağımhane Yolu, Arka Kapı, Ahırlar Arası Araç Yolu) karedeki ipuçlarından yaklaşık konumlandı. Görüntüsü alınamayan 12 NVR1 kanalı tahmini (kesikli koni). NVR2’nin Kahai’de kayıtlı 2 kanalı (Kantar, Sağım Çukuru 1) eklendi; geri kalan NVR2 kanalları Kahai envanterinde yok. Turuncu halka Kahai’nin canlı AI çalıştırdığı kanallar.
| Kanal | Ad | Plandaki yer | Konum |
|---|
Dört sağmal ahırı, kuru inek, üç doğum bölmesi, doğumhane, genç ve 2–6 ay ahırlarının hepsinde en az bir kanal var. 9 kanal yem ve kızgınlık analizine bağlı.
Kapı-1 artık NVR2 kantar kamerasıyla görülüyor. Yem Merkezi, Saman ve Yonca depoları, lagün, teknik atölye ve yemekhane için doğrulanmış bir kamera yok; bu alanlar NVR2’nin envantere girmemiş kanallarında olabilir.
Hasta hayvanların bulunduğu revirde adlandırılmış kanal yok ("Tırnak Bölümü" yakında olabilir). Revir, BomontiAI'nin davranış ve yatma analizinden en çok fayda görecek bölüm.
Ölçek ve kaynak notu. Ölçek, giriş yolundaki kamyon boyu ve ahır açıklıklarından ≈ 0,4 m/piksel olarak kestirildi; alanlar bu varsayımla hesaplanmıştır ve tapu/proje ölçüleriyle doğrulanmalıdır. Panodaki fotoğraf daha eskidir: kuzeybatıdaki açık gübre lagünleri drone görüntüsünde çayırlanmış görünüyor, panoda beton saha olan "Yem Merkezi" artık kapalı bir yapı ve Sağmal-1'in kuzeyine yeni bir bölüm eklenmiş. Paftada güncel (drone) geometri kullanıldı.
Orta Revir Ahırı · Sağmal-1 ve Sağmal-2 arası (≈ 11 m mesafe)
Hasta hayvanlar (mastitis, ishal, solunum) en değerli sürü olan sağmal ineklerle aynı hava sahasını, aynı yem yolunu ve aynı personeli paylaşıyor. Revir, biyogüvenlikte sürünün en uzağına ve rüzgâr altına konması gereken birimdir.
Kuzey giriş · Doğu ana aks (K2)
Süt tankeri, yem ve saman kamyonları, gübre tankeri, hayvan sevk aracı, ziyaretçi ve personel araçlarının hepsi tek kapıdan girip aynı aks üzerinden ilerliyor. Gübre tankerinin tekerleği, süt tankerinin ve yem kamyonunun geçtiği zemine patojen taşıyor.
Sağımhane / İdari Bina · kırmızı bölgenin çekirdeği
Ziyaretçi, tedarikçi ve ofis personeli hijyen bariyerinden geçmeden hayvan bölgesinin kalbine ulaşıyor. Süt tankeri de yükleme için bu binanın önüne, yani sürünün ortasına kadar sokuluyor.
Doğu lojistik bölgesi · Yem Merkezi ↔ Lagün ≈ 5–10 m
Sıvı gübre lagünü ve yanındaki gübre havuzu Yem Merkezi'nin hemen doğusunda ve güneyinde. Lagün boşaltma aracı yem sahasının içinden geçmek zorunda. Kemirgen ve kuş baskısı da iki alan arasında ortak.
Lagün + silaj doğu uçta, sağımhane ve Sağmal-3/4 hemen batısında
Doğu bileşenli rüzgârlarda (kuzeydoğu dahil) lagün ve silaj kokusu, amonyak ve toz doğrudan sağımhane ve idari bölüme taşınır. Bölgenin hâkim rüzgâr verisi paftaya işlenmedi; en yakın MGM istasyonunun rüzgâr gülüyle doğrulanmalı.
Koridor K6 · ≈ 8 m
Kepçe ile TMR mikserinin aynı anda çalışması için en az 15 m manevra alanı gerekir. Mevcut durumda mikser aks üzerinde bekliyor ve süt tankeri ile yem kamyonunun yolunu kesiyor.
Tekniker Deposu / Bakım Atölyesi · 2–6 Ay Ahır-3 duvar dibi
Tamir, tadilat ve araç bakımı burada yapılıyor. Dışarıdan gelen servis araçları, yağ ve yakıt, kaynak kıvılcımı ve gürültü, sürünün en hassas yaş grubunun yanında. Atölye aynı zamanda iç yollardaki traktör ve mikser trafiğini tesisin batı yarısına çekiyor.
Yemekhane + Personel Odaları · silaj bunkerleri ve güney yol yanı
Personelin yemek ve dinlenme alanı silaj, gübre ön tankı ve lagün rotasının ortasında. Kirli iş kıyafetiyle yemekhaneye, yemekhaneden temiz bölgeye geçiş kontrolsüz.
0–2 Ay Buzağı · 2–6 Ay Ahırlar · güney kenar
En hassas yaş grubu, teknik atölyenin ve güney toprak yolun yanında. Ölü hayvan ve gübre çıkışı için bir güney kapısı açılırsa bu grup ile arasında tampon bırakılmalı.
Sağmal-2 ve Sağmal-3 çatıları
Hayvanlı binaların üstünde GES var. DC hat acil kesicisi, çatı yangın ayırıcı koridorları ve itfaiye aracı erişimi (en az 4 m, çift yönlü) kontrol edilmeli. Batı servis yolu (K4) bu açıdan dar.
Temel ilke, üç trafiği yer ve zaman olarak ayırmak: süt ve personel (temiz), yem (lojistik), gübre ve ölü hayvan (kirli). Öneriler plandaki "Öneri rotaları ve yapılar" katmanında çizili.
| Araç | Mevcut rota | Önerilen rota | Kesişim |
|---|---|---|---|
| Süt tankeri | Kuzey kapı → ana aks → sağımhane önü | Kuzey kapı → aksın kuzey 60 m'si → doğu yükleme cebi | Mevcut: yem, gübre · Öneri: yok |
| Yem / saman / silaj kamyonu | Kuzey kapı → ana aks → doğu saha | Yeni doğu lojistik kapısı → depolar arası saha | Mevcut: süt, gübre · Öneri: yok |
| Gübre / lagün tankeri | Kuzey kapı → ana aks → lagün | Güney kirli kapı → doğu çit boyu → lagün | Mevcut: süt, yem · Öneri: yok |
| Ölü hayvan aracı | Tanımsız, tesis içine giriyor | Güney yolda çit dışı platform | Öneri: araç çite girmez |
| Personel / ziyaretçi | Kuzey kapı → sağımhane/idari | Duvar dışı otopark → otopark kapısı → hijyen kilidi → yaya giriş | Öneri: araç çite girmez |
Kameralar, su, elektrik ve gübre hatları şematiktir; sahadaki gerçek güzergâh ve cihaz konumları işletme ile doğrulanmalıdır. Giriş kontrol noktası tahmini olarak işaretlenmiştir. Kamera konumları kanal adlarından çıkarılmıştır; kesin yer ve açı NVR kareleriyle doğrulanmalıdır.